Росавиация в воскресенье сообщила, что собственниками разбившегося в Афганистане бизнес-джета Falcon 10 были малоизвестная компания «Атлетик групп» и частное лицо. Однако документы на сайте Росавиации свидетельствуют о том, что еще три месяца назад агентство выдало сертификат летной годности на этот самолет другому владельцу – партнерству «Невский аэроклуб», связанному с одним из сооснователей дачного кооператива «Озеро», которых называют друзьями Путина, Виктором Мячиным.
Детали. «Невский аэроклуб» указан в качестве владельца самолета Falcon 10 с бортовым номером RA-09011 в «Плане проведения инспекционного контроля воздушных судов на 2024 год», размещенном на сайте Северо-Западного управления Росавиации. Документ подписан начальником управления Олегом Шириным 31 октября 2023 года.
- Из документа следует, что 11 октября 2023 года «Невскому аэроклубу» был выдан сертификат летной годности на Falcon 10, который должен был действовать два года. Росавиация планировала проверить самолет 11 октября 2024 года, указано в плане. Именно в октябре, по данным американского Фонда безопасности полетов (Flight Safety Foundation), самолет Falcon 10 (RA-09011) 1978 года выпуска был ввезен в Россию.
- Согласно данным системы «СПАРК-Интерфакс», партнерство «Невский аэроклуб» было учреждено в 2006 году пилотами Владимиром Артикульным и Олегом Федоровым. С тех пор Артикульный — директор клуба, который базируется на аэродроме «Гостилицы» в пригороде Санкт-Петербурга. В ноябре 2023 года партнерство сменило название на ассоциацию «Невские авиалинии».
- Сооснователь и директор аэроклуба Артикульный как минимум с 2020 года является бизнес-партнером Виктора Мячина. По данным «СПАРК-Интерфакс», они являются равноправными соучредителями компании по обслуживанию летательных аппаратов «Авиатехмастер».
- В свою очередь Виктор Мячин – один из восьми учредителей дачного кооператива «Озеро», который основали в 1996 году при участии Владимира Путина. В 1990-х Мячин также был гендиректором и акционером банка «Россия», с которым связана сеть компаний, управляющая личными активами Путина. По данным издания «Деловой Петербург», в 2020 году состояние Мячина оценивалось в 5,1 млрд рублей.
- Согласно данным «СПАРК-Интерфакс», помимо доли в «Авиатехмастере», Мячин также владеет фирмами «Фан», «Симбир» и «Аэростат». Первые две занимаются недвижимостью, последняя строит инфраструктуру для аэродрома «Гостилицы», где и базируются «Невские авиалинии».
- The Insider в августе 2018 года писал, что самолетом «Невского аэроклуба» Cessna 182 пользовалась в ЦАР компания Lobaye Invest, которой руководил Евгений Ходотов. По данным «Новой газеты», Ходотов – выходец из бизнес-структур бывшего главы «ЧВК Вагнера» Евгения Пригожина.
- Директор «Невских авиалиний» Владимир Артикульный проигнорировал вопросы, которое «Агентство» прислало ему в Telegram.
Контекст. Самолет Falcon 10, летевший из индийской Гаи в Жуковский, разбился в Афганистане в субботу 20 января. Как сообщило российское посольство в Афганистане, из шести человек, находившихся на борту, выжили четверо члена экипажа. Два пассажира – бизнесмен из Волгодонска Анатолий Евсюков и его супруга Анна – погибли.
- С самого начала возникла неразбериха с названием авиакомпании, которая осуществляла рейс. Ряд источников, в том числе телеграм-канал AviaSpotter, сообщали, что рейс самолета Falcon 10B с бортовым номером RA-09011 осуществляется «Газпром авиа». Однако Росавиация это опровергла, чему агентство ТАСС посвятило отдельное сообщение. По информации Росавиации, самолетом владеют компания «Атлетик Групп» и частное лицо. Источник РИА Новости называл фамилию совладельца – Грачев. Человек с такой фамилией назван и пилотом самолета. Аркадий Грачев также бывший муж владелицы компании «Алтетик Групп» Екатерины Агаповой.
- К рейсу возникли и другие вопросы. Как сообщали «Известия», самолет не мог выполнять коммерческие рейсы, так как у «Атлетик групп» не было сертификата для этого, а у летчиков были лишь свидетельства частных пилотов. По версии телеграм-канала «Авиаторщина», во время полета были нарушены нормы по времени отдыха экипажа – пилоты без отдыха совершили рейс из Москвы в Паттайю и отправились обратно. По сообщениям СМИ, перед крушением экипаж самолета сообщил о нехватке топлива, что может свидетельствовать об ошибке при планировании перелета.
Автор: Андрей Затирко
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook