Имеющие выход к Балтийскому морю европейские страны начнут запрашивать страховое покрытие у перевозящих нефть российских танкеров, сообщили Financial Times (FT) и Bloomberg. По их данным, отсутствие страховки или отказ ее предоставить будет рассматриваться как повод для внесения судов в санкционные списки. Пример уже оказавшихся там танкеров показывает, что такие санкции затрудняют России использование своего теневого флота для экспорта нефти, пишет FT.
Детали. Начать запрашивать страховку при прохождении российских танкеров намерены 12 европейских стран, имеющих выход к Балтийскому морю, сообщил Bloomberg. По данным агентства, в их число входят Дания, Эстония, Финляндия, Литва, Нидерланды, Норвегия, Польша, Швеция и Великобритания.
- Морские власти будут запрашивать страховую документацию у судов, проходящих через Датские проливы, Финский залив и проливы между Швецией и Данией, сообщили европейские чиновники FT. Схема была согласована на встрече Объединенных экспедиционных сил североевропейских стран в Таллине в понедельник, говорится в публикации издания.
- Договор о свободе судоходства не позволяет мешать проходу судов, которые откажутся выполнять требования морских властей европейских стран, отмечает Bloomberg. Однако все такие случаи будут регистрироваться.
- Если будет установлено, что судно не имеет достаточного страхового покрытия, оно будет добавлено в санкционные списки, пишет FT. Аналогичные меры будут приниматься к танкерам, экипаж которых проигнорирует требования о предоставлении страховки.
- Эстония уже начала запрашивать страховку, но за июль и август получила ответы только от 40% транзитных судов, сообщил Bloomberg. Аналогичные проверки начали проводить и власти Великобритании, которые в конце ноября сообщили, что проверили страховку у 43 судов, а один танкер, экипаж которого отказался предоставить данные о страховом покрытии, внесли в санкционные списки.
- В понедельник ЕС добавил еще 52 судна, считающихся частью «теневого флота» России, в список судов, которым запрещен вход в порты стран Евросоюза и запрещен доступ к услугам, предоставляемым компаниями ЕС.
Контекст. Санкции стран Большой семерки запрещают западным страховщикам предлагать страховое покрытие судам, нарушающим установленный для России потолок цен на нефть в 60 долларов за баррель.
- Российские власти нашли способ обхода этого ограничения с помощью «теневого флота» танкеров. Эти суда часто пользуются услугами ненадежных страховщиков либо перевозят нефть без страховки, пишет FT.
- Попадание танкеров в санкционные списки США, ЕС и Великобритании затрудняет их использование в торговле нефтью. Весной Индия прекратила принимать нефть, доставленную на попавших под санкции танкерах.
- Балтийские страны опасаются возможных экологических проблем в случае разлива нефти со старых танкеров. В воскресенье в Керченском проливе потерпели крушение два старых российских судна, перевозивших нефть, что создало угрозу одной из крупнейших экологических катастроф для Черного моря.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook