Танкер Koala, на борту которого произошел взрыв перед отплытием из порта Усть-Луга, входит в список российского теневого флота, составленного экологами «Гринпис».
Детали. Об инциденте на борту судна стало известно днем в воскресенье. Как сообщил близкий к силовикам канал Baza, после «трех мощных взрывов» в машинном отделении танкер начал тонуть. По его данным, взрывы произошли перед отплытием, «ближе к двум часам ночи», когда на танкер уже погрузили около 130 тысяч тонн мазута. К пяти часам утра судно кормой село на мель, уточнила Baza. Все члены экипажа, в который входили четверо россиян, восемь граждан Грузии и 12 граждан Индонезии, покинули судно.
- Губернатор Ленинградской области Александр Дрозденко сообщил, что на танкере Koala «произошел техногенный инцидент во время запуска двигателя, в результате было повреждено машинное отделение». Дрозденко уточнил, что танкер стоял у причала, и угрозы разлива нефтепродуктов нет.
- Позднее Росморречфлот сообщил, что в машинном отделении «при подготовке к работе главного двигателя» произошел «взрыв». Агентство уточнило, что «грузовые резервуары судна не повреждены» и «угрозы затопления танкера нет». Вокруг танкера установили боновые заграждения и начали подготовку к обследованию подводной части судна.
- Танкер Koala был построен в 2003 году в Корее на верфи Hyundai Heavy Industries Company Limited (HHI), свидетельствуют данные портала MagicPort. C 2003 по 2007 год судно ходило под названием Discovery, с 2007 по 2020-й — Zafira Alieva, в 2020 году — Alexei, в 2021— Nikel, в 2022—2024 годах — Orbit I, свидетельствуют данные сервиса отслеживания судов VesselFinder. Нынешнее название танкер получил в июне 2024 года.
- Танкер трижды менял собственника, причем два раза — после начала российского вторжения в Украину, свидетельствуют данные VesselFinder. Только за прошлый год судно четыре раза меняло флаг — до июня оно ходило под флагом Панамы, до июля — Либерии, до сентября — Палау, потом снова — Либерии, а с декабрz — Антигуа и Барбуда.
- В Усть-Лугу танкер прибыл из Сингапура 6 февраля, свидетельствуют данные MarineTraffic. До этого, согласно данным VesselFinder, судно как минимум один раз с начала войны уже заходило в российский порт — в 2023-м году в Приморск (крупнейший российский нефтеналивной порт на Балтике).
- Танкер Koala входит в составленный экологической организацией «Гринпис» список российского теневого флота. В списке, составленном в октябре 2024 года, 192 судна. Все они старше 15 лет, не имеют необходимой страховки для покрытия ущерба в случае аварии, но не находились под санкциями на момент составления списка. Согласно данным «Гринпис», на судне уже были технические неисправности, а экипаж отключал автоматическую систему идентификации (AIS) во время рейса через Балтийское море. «„Теневой флот“ довольно субъективная категория, — сказал „Агентству“ сотрудник рабочей группы по оценке влияния войны на экологию Ukraine War Environmental Consequences Work Group (UWEC) Евгений Симонов. — „Гринпис“ его [танкер Koala] таковым считает и формальные признаки налицо».
- Управлением танкером Koala с декабря 2024 года занимается кипрская Lagosmarine LTD, обратила внимание «Вёрстка». Бенефициар компании — гражданин Латвии Алексей Халявин. Его фирмы покупали и помогали экспортировать российскую нефть после введения ценового потолка на нее, писал The Insider.
Контекст. Взрыв на судне в порту Усть-Луга — не первый инцидент с танкерами, имеющими отношение к российскому теневому флоту. Ранее экологи UWEC связали с ним потерпевший крушение в Керченском проливе танкер «Волгонефть-212». По данным экологов, судно везло груз мазута для перегрузки на морской танкер Firn, входящий в теневой флот.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook