«Первый канал» и «Россия 1» в вечерних выпусках новостей лишь кратко упомянули о предварительном отчете по расследованию причин крушения пассажирского лайнера в Актау, избежав деталей, свидетельствующих об ударе системы ПВО по самолету. А часть подцензурных СМИ запустили фейк о том, что перед катастрофой диспетчеры «предупреждали о введении плана „Ковер“ в Грозном». Таким образом, Россия продолжила искажать информацию о крушении самолета, несмотря на требование президента Азербайджана перестать пытаться «замять вопрос» и донести правду до общественности.
Детали. «Первый канал» рассказал о предварительном отчете комиссии по расследованию причин крушения самолета на 38-й минуте выпуска программы «Время», посвятив теме одну минуту 20 секунд. Ведущий Виталий Елисеев сообщил, что «экипаж предпринял две неудачных попытки захода на посадку, после чего на борту возникла, как потом выяснилось, чрезвычайная ситуация». Также он подчеркнул, что «в авиагавани „Ростовская зона“ <…> сообщили о готовности принять лайнер, имевший проблемы с управлением, пилот, однако, взял курс на другую сторону Каспия».
- Говоря об обнаруженных в фюзеляже «множестве сквозных и несквозных повреждений разной величины и формы», Елисеев сделал акцент на том, что «в документе подчеркнуто: представленная информация, носит предварительный характер и, может быть уточнена и дополнена по результатам исследования и изучения всех материалов».
Российская пропаганда отказалась рассказывать правду об авиакатастрофе в Актау вопреки требованиям Баку
— Новости «Агентства» (@agents_media) February 4, 2025
«Первый канал» и «Россия 1» в вечерних выпусках новостей лишь кратко упомянули о предварительном отчете по расследованию причин крушения пассажирского лайнера в Актау, избежав… pic.twitter.com/ursDwXC6bn
- «Россия 1» посвятила предварительному отчету 42 секунды на 32-й минуте вечерних «Вестей». Ведущий Эрнест Мацкявичюс сообщил, что «комиссия выявила признаки внешнего воздействия на корпус и системы лайнера», характер и происхождение которых «определят по итогам дополнительных экспертиз». Мацкявичюс также сделал акцент на том, что экипаж рейса «Баку-Грозный» сам принял решение о месте посадки. В завершение он уточнил, что «Минтранс Казахстана подчеркивает: отчет предварительный, информация будет уточняться».
- Госагентство ТАСС на главную страницу сайта из семи написанных по отчету заметок вынесло текст под заголовком «Самолет AZAL разбился через семь минут после того, как его заметили в Актау». В других заметках ТАСС сделал акцент на том, что самолет «получил сертификат летной годности в 2024 году», при крушении «огонь уничтожил части фюзеляжа и кабины пилотов», «экипаж <…> решил лететь в Актау и сообщал о неполадках». При этом у ТАСС была и заметка об обнаруженных в корпусе упавшего самолета множественных отверстиях.
- Сразу несколько подцензурных изданий написали о том, что в разговорах диспетчеров упоминался план «Ковер». При этом, преподнесли это таким образом, будто диспетчеры предупреждали экипаж лайнера. В частности, RT и Readovka использовали полностью идентичную формулировку: «диспетчеры предупреждали перед крушением самолета AZAL в Актау о введении плана „Ковер“ в Грозном». «Интерфакс» сообщил в телеграм-канале, что «в предварительном отчете по результатам расследования авиакатастрофы в Актау зафиксированы переговоры с диспетчерами, которые предупреждали о введенном в Грозном плане „Ковер“». РИА Новости вынесло в начало списка основных выводов отчета фразу «авиадиспетчеры говорили о плане „Ковер“ в Грозном перед крушением самолета AZAL».
- На самом деле, введение плана «Ковер» в Грозном, согласно отчету, обсуждалось в переговорах Регионального центра Единой системы организации воздушного движения в Ростове-на-Дону с диспетчерами в Нальчике, Грозном, Владикавказе и Махачкале. Диспетчер в Грозном, согласно данным отчета, вышел на связь в 08:21:42 по местному времени (уже после того, как экипаж сообщил о сильном ударе и технических проблемах).
Контекст. Президент Азербайджана Ильхам Алиев через несколько дней после крушения лайнера потребовал от России извинений, признания вины и наказания виновных в случившемся. Также он выразил разочарование по поводу попыток России «замять вопрос» и призвал донести до общественности причины катастрофы.
Больше новостей, о которых боятся писать в России, — в наших аккаунтах в Telegram, Twitter, Facebook